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浊世中的天才 中国水上飞机从他们手里降生

本文摘要:北洋时期在大家的印象里全都是军阀混战,民不聊生。可是,中国人自强和努力却从来没有停止过。中国的第一架水上飞机便生于这北洋“浊世”。说起中国的水上飞机,首先要讲讲它的缔造者。 1915年,北洋政府命水师总长刘冠雄从水师中挑选十二人赴美学习;之前留国英巴玉藻、王助等十余人随后转往美国深造。其中,巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经四人因结果优秀,被选入麻省理工学院航空工程系学习。左为巴玉藻,右为王助从麻省结业后,由于此时海内政局不稳,他们只好暂时留在美国。

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北洋时期在大家的印象里全都是军阀混战,民不聊生。可是,中国人自强和努力却从来没有停止过。中国的第一架水上飞机便生于这北洋“浊世”。说起中国的水上飞机,首先要讲讲它的缔造者。

1915年,北洋政府命水师总长刘冠雄从水师中挑选十二人赴美学习;之前留国英巴玉藻、王助等十余人随后转往美国深造。其中,巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经四人因结果优秀,被选入麻省理工学院航空工程系学习。左为巴玉藻,右为王助从麻省结业后,由于此时海内政局不稳,他们只好暂时留在美国。

巴玉藻先是被美国通用飞机厂聘为总工程师,厥后又被寇提司飞机制造厂聘为设计工程师;王助被美国太平洋飞机公司聘请,(也就是厥后台甫鼎鼎的“波音公司”)成为了第一任总工程师,至今波音公司在西雅图的博物馆另有王助的铜匾像。到了1917年冬天,海内局势好转,巴、王等大批航空才子回到海内,在福州船政事情。1918年头,福州船政局建立了“制造飞机处”,巴玉藻任主任,王助、王孝丰、曾贻经为副主任。可以说,其时的船政拥有了世界顶级的飞机制造专家!厥后,钱学森称巴玉藻为“中国航空之父”, 而王助则被称为“波音飞机之父”。

没有现成的技工,他们就自己挑选优秀工人,并对他们举行专业培训。而制造飞机的质料,则是在国产质料中筛选,再使用船政局原有的机械举行加工。在这样简陋的条件下,只用了一年多的时间——1919年8月,“制造飞机处”乐成造出了中国第一架水上飞机——“甲型一号”福州马尾船政博物馆的 “甲型一号”模型 “甲型一号”:双桴双翼水上教练机。

机身木质,高3.88米,身长9.32米,翼展13.70米,最大时速126公里,空机重量836公斤,载重1063公斤,航行高度3690米,可航行3小时,航距340公里,乘员2人,可载炸弹4颗。这样的性能在其时不亚于西欧的飞机。

1919年8月,“甲型一号”下水试飞。然而,关于第一次试飞是否乐成现在有两个版本。一说是,试飞时因利用不慎坠水,机身损坏,直到第二年“甲型二号”研制乐成,由一位英国航行员试飞才取得乐成。

另一说是:有个英国人在观光后,不屑一顾地说:“这种飞机只能供人鉴赏,哪能飞上天空?” 然而,孙中山的侍从武官、航空局局长杨仙逸亲自试飞了“甲型一号”。试飞那天,其时万人空巷,人群挤满了马尾海岸,飞机乐成飞起。消息传到北平,徐世昌大总统发表下令,给巴玉藻提升官资……(《马尾船政局首制水上飞机概述》)无论哪一种说法,至少可以证明,在1920年前后,中国人造的飞机是乐成的飞起来了。

此时,距离世界第一架水上飞机发现仅仅已往9年。到1928年,“制造飞机处”一共制造出了12架飞机。“甲型一号”下水1928年夏天,巴玉藻在德国柏林到场世界航空展览会后,又去英、法等国考察。回到马尾以后,巴玉藻感应全身酸痛,而且面部浮肿,病发时口吐白沫。

听说,巴玉藻被马尾一家医院误诊为小肠炎,随着病情严重,船政局花重金用军舰专程从上海请来法国名医来诊断,效果诊断为脑中毒,可是此时已经无力回天。其时怀疑是日本特工下毒,但真相究竟如何,至今成谜。1929年,“中国航空之父”逝世,年仅36岁……巴玉藻逝世后,王助接替巴玉藻,在制造飞机处继续谋划了两年,厥后由于南京方面频频对船政局设限,要将飞机厂迁往上海,王助愤而告退。

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(《福建文史资料》)不外,脱离船政的王助依然投身飞机研制,外洋航空界将他发现的飞机尾轮,命名为“王助轮”。钱学森晚年回忆,20世纪50年月,在被美国政府软禁的五年时间里,王助给予了他很大的资助。钱学森(左)与王助(右)1949年后,王助隐居台湾,厥后又出任乐成大学教授,教学航空工程。1965年,在台南逝世。

值得一提的是,王助娶了萨镇冰的孙女萨闺琛为妻,他们过继了巴玉藻之子钟英为义子,更名王钟英。曾贻经,字稔畲,闽侯人。在麻省时,他的研究偏向是发念头。

之后,经巴玉藻先容,他进入了美国寇提司公司学习,很快就成为精彩的航空动力学专家。“戊三”水上,机前为曾贻经(左)、巴玉藻(中)、王助(右)“甲型一号”的飞灵活力就是由曾贻卖力的,在王助脱离船政后,接任者即是曾贻经。

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1931年,马尾飞机厂迁往上海并入江南造船所,在曾贻经的努力下,飞机厂很快在新址形成生产能力,至1937年,曾贻经主持的“制造飞机处”在上海共造出水陆两用飞机、陆地教练机等10架,其中1934年7月制造了首架国产舰载机——配套“宁海”号轻巡洋舰的舰载机“宁海”二号!“宁海”号轻巡洋舰舰载机抗战发作后,空军的许多飞机都是由曾贻经主持修理的,为抗击日寇做出重大孝敬。战后,由他建立的空军飞机三厂衔命到台湾吸收日军各工厂,并在台中组建了新的飞机制造厂。在写这篇文章前,笔者对中国飞机制造历史险些不相识,为此查询资料,当笔者得知“波音”的第一工程师竟然是中国人的时候,心田是震惊和自豪的!但仅仅几秒后,又转为了深深的遗憾…… 显然,中国人是完全有能力做到顶尖科技的,然而,民国的浊世,让这些大师们难以施展才气,如果从1919年起,船政也能像“波音”一样,有一个统一的、安宁的国家作后援,那么这一百年来,我们的祖辈、父辈可以少履历几多磨难?今天的中国又将生长到什么样的高度? 惋惜,我们永远错过了20世纪初期名贵的生长时机。

已往的,不能再回来,只盼抓住现在,永远不再重蹈当年覆辙……。


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